卡脖子快一年，美國為何突然松口批準對華為的芯片出售？為何說華為的態度耐人尋味？
當年華為5G一經面世就引起了軒然大波，令全球都為之興奮，結果沒想到卻讓美國損失了顏面，以至于華為之后屢屢遭受打壓，甚至到后來，芯片采購直接被美國禁止，華為當時都差點散了，沒想到，這回美國卻突然正式批準對華為的芯片出售許可。
據環球網25日消息，美國路透社剛剛透出消息，美國已經正式批準了供應商的出售許可申請，而這個申請許可則是允許這些供應商出售汽車零件芯片給華為，而這些申請數量的總價值則在數億美元之上！
這次美國松的口子看似并不大，卻有挺多意思的。例如，允許出售的許可點明了是汽車零件芯片！我們知道華為一直主打的都是手機品牌，按理說汽車新品華為應該用不上，不過要知道的是華為早就開始擴展業務范圍了，而“自動駕駛”功能就是其中之一。不過和手機相比，“自動駕駛”并不是華為主打領域，如此說來，美國這回松口，華為是什么意思呢？
有分析人士表示，這可能要說到華為5G，作為目前國際新興的競爭領域，華為在這里的地位不需要說了，畢竟不是5G華為也不至于這么遭美國的打壓，所以5G才是關鍵信息。華為在汽車領域研究的是關于“自動駕駛”方面的，而自動駕駛對芯片的要求自然很高，所以可以猜測，在批準芯片出售許可中，或許會有和5G相關技術的芯片！
當然，這對于美國來說也是極為有利的，畢竟出售芯片給華為，其一，在中國芯片正式量產前，先大賺一筆。其二，安撫一下國人的人心，畢竟現在美國很多精英都對白宮有了很大的意見，這一點從陸陸續續的新聞中都能看出來。
不過，美國算盤打得倒是挺好，只是沒想到，華為的態度卻不對了！在這則新聞被傳到國內后，華為回應了，但是態度卻頗為耐人尋味！華為發言人表示，我們正在向相關部門進行核實確認。并且華為還特意解釋了一下，自己不是制造汽車的，自己只是為制造汽車的提供新零件！
很有意思，華為意思顯然就是拒絕！從表示自己不清楚事情真相，到明確提到“自己的定位是供應商，而不是制造商”就能看出來，華為現在不想搭美國這個茬兒！
雖然實現汽車自動駕駛功能需要借助芯片，但是如果芯片來自國外，華為即使在技術上進行加工，這個供應商的名頭也有點名不副實，更何況華為難道還想重新回憶一遍當年被“卡脖子”的情形？肯定是不愿意的，所以這次雖然沒有明確提到拒絕，但是態度已然說明了一切！
美國想得倒是挺美，可惜，中國早就不是曾經的中國了，華為也不再是曾經的華為了，態度早就變了，此前，坊間就有傳言，華為在芯片上有了技術突破，雖然不知消息真假，但是筆者對此還是抱有強烈的希望，華為該好好打臉美國了！（涂蘇）
