1991年美伊海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，起源于伊拉克入侵科威特。1990年8月2日當(dāng)天，伊拉克突然大舉入侵科威特，一天之內(nèi)就將科威特全境占領(lǐng)。
薩達(dá)姆這一舉動(dòng)，瞬間讓西方世界神經(jīng)緊繃。作為當(dāng)時(shí)世界上最重要的亦是西方最為依賴(lài)的石油產(chǎn)地，波斯灣對(duì)西方國(guó)家的經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的影響。畢竟，經(jīng)歷過(guò)兩次人為的能源危機(jī)之后，西方國(guó)家再也不想因中東局勢(shì)問(wèn)題而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
而且這一次，薩達(dá)姆目標(biāo)很明確：吞并科威特消除兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)債務(wù)，同時(shí)提高本國(guó)在石油生產(chǎn)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)。雖然對(duì)當(dāng)時(shí)的西方國(guó)家來(lái)說(shuō)，科威特被吞并事小，但如果伊軍再往南下入侵沙特，才是最為危險(xiǎn)的情況。為此，美國(guó)在第一時(shí)間便發(fā)起“沙漠盾牌”行動(dòng)，出兵沙特。為了盡快構(gòu)筑第一道防線，美國(guó)空軍也向世界展示了其出色的快速反應(yīng)能力和極高的機(jī)動(dòng)性。
實(shí)質(zhì)上，美國(guó)在一開(kāi)始并未打算發(fā)起攻擊性行動(dòng)，最早實(shí)施的“沙漠盾牌”行動(dòng)只是一項(xiàng)集結(jié)兵力、構(gòu)筑防御陣線的行動(dòng)。美國(guó)想借此對(duì)伊拉克形成戰(zhàn)略威懾，逼迫其退兵，而非開(kāi)戰(zhàn)。畢竟在冷戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)還幾乎沒(méi)有打贏大規(guī)模的局部戰(zhàn)爭(zhēng)。因此，在“沙漠盾牌”行動(dòng)早期階段，美國(guó)空軍除了主力戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)之外，還肩負(fù)起大規(guī)模空運(yùn)地面部隊(duì)的職能。
4日清晨，美國(guó)軍政高層商議之后，同意實(shí)施軍事行動(dòng)。3天之后，布什正式簽署作戰(zhàn)命令，同一天，美國(guó)空軍立馬展開(kāi)行動(dòng)。當(dāng)天上午，第82空降師的先鋒部隊(duì)約2300人便隨即搭乘C-141運(yùn)輸機(jī)前往沙特緊急部署。與此同時(shí)，兩個(gè)F-15C戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)共計(jì)48架飛機(jī)從本土起飛，轉(zhuǎn)場(chǎng)沙特。同樣的，5天之后，美軍第101空中突擊師人員及武裝直升機(jī)從美國(guó)本土的基地乘飛機(jī)抵達(dá)沙特，而重武器裝備則交由海運(yùn)負(fù)責(zé)。
上文說(shuō)到，在這一階段，美軍的任務(wù)是部署部隊(duì)、構(gòu)筑防線。因而，此時(shí)天上的主角還不是戰(zhàn)機(jī)，而是空軍的運(yùn)輸機(jī)。為了滿(mǎn)足人員第一時(shí)間部署到位，當(dāng)時(shí)美國(guó)軍事空運(yùn)司令部出動(dòng)了美軍及國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)的所有現(xiàn)役、預(yù)備役運(yùn)輸機(jī)，這其中就有126架C-5A運(yùn)輸機(jī)和265架C-141B運(yùn)輸機(jī)。
即便如此，到18號(hào)的時(shí)候，美國(guó)所動(dòng)用的運(yùn)力還是難以滿(mǎn)足現(xiàn)有的需求，因而空運(yùn)司令部不得不征召民用后備航空隊(duì)。當(dāng)天，美國(guó)民用航空公司的18架客機(jī)和23架運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)為軍用，以彌補(bǔ)運(yùn)力缺口。而這一制度，可謂是美軍的特色：
在美國(guó)的法律和軍事架構(gòu)之下，空軍可以將民間航空公司的一些飛機(jī)納入預(yù)備役中。通過(guò)簽署協(xié)議，美軍每年給這些機(jī)隊(duì)額外補(bǔ)貼，平時(shí)歸為民用，在戰(zhàn)時(shí)或需要時(shí)優(yōu)先為軍隊(duì)使用。而且，在平時(shí)美軍還將一些運(yùn)輸物資的任務(wù)交由這些機(jī)隊(duì)承包。這樣一來(lái)，美國(guó)空軍既減輕了裝備維護(hù)的壓力，也保證了可靠的運(yùn)輸力。
就這樣，美國(guó)空軍在行動(dòng)初期，便有每天高達(dá)124架次的空運(yùn)量，最高峰的時(shí)候，每十分鐘就有一架美軍運(yùn)輸機(jī)降落在中東地區(qū)。而縱觀整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)空軍共計(jì)運(yùn)輸了54.5萬(wàn)噸貨物和50余萬(wàn)人員。但就空運(yùn)物資而言，卻僅占所有物資量的5%，因?yàn)檫@一階段空軍的任務(wù)多是為運(yùn)送軍隊(duì)，而幾乎所有戰(zhàn)斗人員都是由空軍的運(yùn)輸機(jī)投放至中東地區(qū)的。
也正是因?yàn)橛腥绱烁咝实臋C(jī)動(dòng)性，使得美軍能在短短3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，在海灣地區(qū)部署并建立起了完善的指揮與防御機(jī)制。
不過(guò)，就在美軍建立好防線之后，薩達(dá)姆非但沒(méi)有就此收手，反而還在視察部隊(duì)的時(shí)候放出狠話(huà)“你們知道空軍不可能決定地面戰(zhàn)爭(zhēng)……這是經(jīng)過(guò)所有常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)證明的規(guī)律，最后一個(gè)證明的是越南戰(zhàn)爭(zhēng)。”
不僅如此，薩達(dá)姆還著手戰(zhàn)備，打算與美軍大干一場(chǎng)。此時(shí)的他不僅擁有53個(gè)正規(guī)師，而且還額外組建了24個(gè)師，共計(jì)120萬(wàn)人。此外，當(dāng)時(shí)的伊拉克還有全中東最為完善的防空體系——“KARI”，以及包括米格-25、米格-29、薩姆-7、薩姆-8、幻影戰(zhàn)機(jī)等最為精銳的蘇制、法制武器。
面對(duì)如此赤裸裸的挑釁，當(dāng)年11月，老布什決定增兵海灣，并且決定依照聯(lián)合國(guó)第678號(hào)決議對(duì)伊拉克動(dòng)武，即后來(lái)的”沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)。到那時(shí)候，天空的舞臺(tái)才真正屬于美軍的精銳戰(zhàn)機(jī)。
在伊拉克拒不執(zhí)行撤軍聲明之后，美國(guó)與盟國(guó)政府決定授權(quán)軍隊(duì)執(zhí)行軍事打擊行動(dòng)。在歷經(jīng)接近半年的“沙漠盾牌”行動(dòng)之后，美軍駐海灣地區(qū)的軍隊(duì)規(guī)模已達(dá)50余萬(wàn)人，而空軍則部署了超過(guò)500架各型號(hào)的作戰(zhàn)飛機(jī)。這當(dāng)中，美軍當(dāng)時(shí)列裝的最為新銳的F-117和E-8更是傾巢而出，涌向海灣地區(qū)。
1991年1月17凌晨，以美軍為首的多國(guó)部隊(duì)從遙遠(yuǎn)的天際線向伊軍陣地發(fā)起攻擊。就這樣，一場(chǎng)史無(wú)前例的風(fēng)暴刮向了伊拉克。
其實(shí)在行動(dòng)正式開(kāi)始之前，9架隸屬于美國(guó)陸軍的AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)，便先行摧毀了兩座伊軍早期預(yù)警雷達(dá)站。因此，美軍第一梯隊(duì)的8架F-117戰(zhàn)機(jī)才能在伊軍毫無(wú)知覺(jué)的情況下，悄然降臨伊拉克領(lǐng)空腹地，并執(zhí)行對(duì)伊防空體系的“斬首”行動(dòng)。
凌晨3點(diǎn)左右，一架F-117投下第一枚炸彈，轟炸了伊軍位于本國(guó)南部的一處截?fù)粢龑?dǎo)中心，“沙漠風(fēng)暴”正式刮起。在這之后的時(shí)間里，超過(guò)700架次的戰(zhàn)機(jī)也各自展開(kāi)對(duì)伊軍防空系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)、指揮機(jī)構(gòu)等重要目標(biāo)的打擊。在另一邊，美國(guó)海軍展開(kāi)對(duì)伊海軍全面打擊的同時(shí)，還發(fā)射了50余枚“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈打擊伊拉克各地的輸變電設(shè)備。
緊隨這第一輪空襲之后的，是美軍的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)梯隊(duì)，以及第二、第三波的F-117空襲。
▲F-117A攻擊機(jī)
經(jīng)過(guò)不到一夜的空襲，到拂曉的時(shí)候，伊拉克的防空系統(tǒng)已經(jīng)潰不成軍。伊軍殘存的防空部隊(duì)對(duì)著被炸成廢墟的指揮機(jī)構(gòu)，只得各自為戰(zhàn)。那些見(jiàn)到第二天日出的部隊(duì)，本以為能與美軍正面交火，卻沒(méi)想到迎來(lái)卻是更加猛烈的空襲。當(dāng)太陽(yáng)徐徐升起之后，美軍派出了更多適合白天作戰(zhàn)的飛機(jī)執(zhí)行轟炸任務(wù)，如F-16、A-10、F-111等。這些戰(zhàn)機(jī)組成的編隊(duì)鋪天蓋地的席卷了伊軍的各處設(shè)施、陣地以及機(jī)場(chǎng)，打得他們毫無(wú)還手之力。
除了派出戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)和空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，豪氣沖天的美國(guó)空軍更是使用了B-52作為導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)。在首日的空襲中，B-52作為補(bǔ)充火力點(diǎn)，發(fā)射了32枚常規(guī)導(dǎo)彈，襲擊了伊拉克境內(nèi)的軍用通信設(shè)施、輸電設(shè)施和發(fā)電設(shè)施。
▲B(niǎo)-52遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)
不過(guò)伊軍一開(kāi)始也并非任人宰割。在首日，雖然防空系統(tǒng)遭到撕裂，伊軍還是有可觀的空軍和防空導(dǎo)彈可供使用。在當(dāng)天，伊空軍以及防空部隊(duì)還是做出了抵抗的。不過(guò)，因?yàn)榈孛嬉龑?dǎo)系統(tǒng)大都已被摧毀，伊軍的戰(zhàn)機(jī)只能像個(gè)無(wú)頭蒼蠅一樣升空作戰(zhàn)。在完全掌握戰(zhàn)場(chǎng)信息的美軍面前，這一舉動(dòng)無(wú)異于以卵擊石。現(xiàn)在回頭看來(lái)，那些伊軍飛行員義無(wú)反顧地登上戰(zhàn)機(jī)的那一刻，足可稱(chēng)為悲壯了。
在凌晨時(shí)段的空襲中，美軍的F-15C編隊(duì)便擊落了伊空軍3架戰(zhàn)機(jī)。而到22號(hào)，即第一階段行動(dòng)結(jié)束為止，伊空軍一共損失了39架戰(zhàn)機(jī)，其中有25架還未來(lái)得及升空便被摧毀。而美軍僅損失14架戰(zhàn)機(jī)，除一臺(tái)自身原因墜毀之外，都為伊軍地面火力所擊落。可以說(shuō)，伊空軍奪取制空權(quán)的努力幾乎毫無(wú)作用。
實(shí)際上，在第一天空襲之后，美軍及其盟國(guó)便基本癱瘓了伊軍的防控體系，而奪得最后的勝利基本就是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。因而，從第二周起，“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)進(jìn)入第二、第三階段：奪取科威特制空權(quán)、打擊伊軍的裝甲部隊(duì)。
經(jīng)歷過(guò)前一周的空襲，伊軍加強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)的防御工事，可惜，在美軍超過(guò)1噸重的特制炸彈面前，這一切努力全白費(fèi)了。為了避免空軍被全殲，伊軍做出了一個(gè)史無(wú)前例的決定——讓空軍飛去伊朗避難。因而自26號(hào)起，多達(dá)80余架各型號(hào)的伊空軍戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始逃向伊朗。
即便如此，美軍還是沒(méi)有給他們這個(gè)機(jī)會(huì)；空軍迅速派出F-15和F-14前往阻截，并擊落了幾架米格-23。最終，伊拉克空軍基本放棄了掙扎。
在長(zhǎng)達(dá)一周的第二階段作戰(zhàn)中，美軍基本奪取了科威特-伊拉克領(lǐng)空的制空權(quán)，擊落了11架伊空軍戰(zhàn)機(jī)，而自身僅損失2架。與此同時(shí)，到2月28號(hào)上午為止，美空軍的作戰(zhàn)重心轉(zhuǎn)向?qū)Φ卮驌簟Ｒ驗(yàn)榇藭r(shí)美軍已掌握了制空權(quán)，因而，他們直接派出了A-10、F-111和B-52對(duì)伊拉克軍隊(duì)展開(kāi)全方位轟炸。除此之外，美軍甚至動(dòng)用了F-15E打擊伊軍的裝甲車(chē)輛。
在沒(méi)有空軍的掩護(hù)之下，伊拉克的裝甲部隊(duì)宛若待宰的羔羊。僅在行動(dòng)的第三周內(nèi)，多國(guó)部隊(duì)便摧毀了伊軍坦克300余輛、裝甲運(yùn)送車(chē)約350輛、火炮200余門(mén)。而在“死亡公路”一線，伊軍更是一次性損失了超過(guò)兩千輛裝甲車(chē)輛。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，伊軍共計(jì)損失坦克3800余輛，裝甲車(chē)約1400輛，火炮超過(guò)2900門(mén)。這當(dāng)中大部分的損失，都來(lái)自多國(guó)部隊(duì)長(zhǎng)達(dá)42天的空襲，尤以美國(guó)空軍為最。
縱觀整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)空軍之所以能夠創(chuàng)下如此輝煌的戰(zhàn)果，除了裝備先進(jìn)、飛行員技術(shù)過(guò)硬之外，更重要的一點(diǎn)是信息化高。一個(gè)裝備精良的士兵，如果在黑夜當(dāng)中同瞎子一般什么都看不到，那他還不如一個(gè)帶了夜視儀、手握短槍的普通人。
同理，一支軍隊(duì)裝備再精良，再怎么樣也敵不過(guò)耳目比它聰慧的對(duì)手，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的美伊兩軍就是活生生的例子。就紙面上來(lái)說(shuō),伊軍的防空能力甚至能比肩北約的一些國(guó)家，但是它在實(shí)戰(zhàn)中就如同一個(gè)瞎子一般。為何？因?yàn)樾畔⒒潭冗h(yuǎn)不及美軍。
為了能夠獲取近實(shí)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，美軍在海灣這一塊小小的區(qū)域動(dòng)用了幾乎所有電子、光學(xué)偵查手段。從太空的光學(xué)、電磁衛(wèi)星，到高空上的U-2偵察機(jī)，到E-3“望樓”空中預(yù)警機(jī)再到低空的MH-53“低空鋪路者”。同時(shí)，為了完善前方的信息指揮系統(tǒng)，美軍甚至不惜調(diào)用了當(dāng)時(shí)還處在研發(fā)階段的兩架E-8A“聯(lián)合星”指揮機(jī)。
而且，在開(kāi)戰(zhàn)前幾日，美軍便通過(guò)各種手段獲取到了伊軍各個(gè)頻道的雷達(dá)和無(wú)線電信號(hào)特征。因而，在行動(dòng)期間，只要伊軍一打開(kāi)雷達(dá)，便會(huì)被美軍鎖定進(jìn)而摧毀。在開(kāi)戰(zhàn)之后，美空軍更是專(zhuān)門(mén)執(zhí)行了“對(duì)敵防空火力壓制”作戰(zhàn)。
在這個(gè)作戰(zhàn)當(dāng)中，美軍先是發(fā)射無(wú)人機(jī)，誘導(dǎo)伊軍雷達(dá)陣地工作。在伊軍雷達(dá)開(kāi)機(jī)之后，美軍作戰(zhàn)飛機(jī)的雷達(dá)上，便會(huì)出現(xiàn)地面雷達(dá)信號(hào)。因?yàn)檫@些戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)已存入早已分析好的伊軍雷達(dá)信號(hào)特征，因此只要立馬發(fā)射反輻射導(dǎo)彈，它便會(huì)自動(dòng)循著信號(hào)飛向就近的雷達(dá)天線，進(jìn)而摧毀目標(biāo)。
如此一來(lái)，美軍便能高效的打擊伊軍的雷達(dá)。同時(shí)，也逼迫伊軍不敢打開(kāi)防空雷達(dá)，而是直接盲射防空導(dǎo)彈，儼然一種打到哪算哪的心態(tài)。
以上，就是對(duì)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)空軍作戰(zhàn)的簡(jiǎn)要回顧。當(dāng)我們現(xiàn)在在電視熒幕上看到美軍戰(zhàn)機(jī)毫無(wú)顧忌地發(fā)射導(dǎo)彈的時(shí)候，在它的背后，其實(shí)還有美軍一套強(qiáng)大的信息偵查、傳輸系統(tǒng)在工作。作為一個(gè)普通的讀者、抑或是軍迷，我們或許依舊沉迷于那些高科技武器裝備當(dāng)中；但是對(duì)于那個(gè)年代的解放軍來(lái)說(shuō)，這是一堂震懾人心的教育課程。
