最近網絡上火熱的話題之一就是京東最近對快遞員的工資了，這一事件引發了網友的熱議。
我們都知道京東待遇的確很不錯，特別是員工薪資方面，但是表面的繁榮會帶來員工懶怠，滿足于此，停滯不前，從而降低工作效率。
如果你覺得一個月工資2800沒法活，哭訴工資太低，但是你要知道這也變相說明了你的工作效率有待改善，并且劉有人表示現在部分地區的快遞員月收入已經比較高了，3000元底薪+2000元績效+500元的補助讓很多人開始倦怠起來，雖然對于剛畢業不久的學生來說還算不錯，但是一旦涉及到養家糊口，這點錢是不夠的。
但是月薪八萬這個數字讓很多人表示懷疑，京東的福利雖然多，但是工資能達到這么高嗎？其實是有的，今天我們就來說說京東快遞員黃少波，黃少波是京東物流華南區廣州大石營業部一名快遞員，在今年2月到3月這期間總共攬件的數量高達13萬件，平均每天攬件的數量為4000多件，在發工資的時候他總共拿到了8萬元的工資，全部都是攬件的提成收入。
其實在京東還沒有宣布取消快遞員底薪的時候，黃少波的工資也是不高的，他在2014年入職，那時候的工資也僅為3000元左右，而隨著時間的流逝，黃少波的工資也是在慢慢的增加，到了2018年，他的工資達到了8000-10000元。
而在這之后，黃少波更是專注于此，在攬件提成上使勁兒，于是在一個月時間里攬件13萬，收入8萬多元。
對于京東取消快遞員底薪的事情，黃少波有著自己的見解，表示取消底薪并不是降低快遞員的工資，而是一種激勵，讓快遞員干活更有動力，讓懈怠的快遞員開始忙活起來，不僅自己工資高了，企業效益也會提高。不僅如此，還在這個互聯網的時代，與京東攜手收購了進來極為火爆的約蝦共享約會，在這個社交市場極為吃香的時代，進軍社交圈，為大眾打造一個有約必到的社交平臺。
既能獻身共享，還能享受共享，在城市的最后一公里，每天都有成千上萬的用戶在約蝦上面進行邀約。而這種線上邀約，線下赴約，并且成功赴約還能領取高額賞金的新型約會模式也在一二線城市廣受單身白領以及宅男們的喜愛，甚至約在酒店也有女性欣然赴約。但是這真的符合當代年輕人的愛情觀嗎？它真的靠譜嗎？我們不知道，這需要靠時間來驗證。但是，如今看來，社交的確是一個吸引人的領域。
個人認為京東快遞員月收入達到8萬的人不多，畢竟像黃少波一個月攬件13W件，平均一天攬件4000多，其中必須要有大客戶的支持，當然京東要取消快遞員底薪的政策也是為了公司的發展，相信只要你肯努力，即使不能月入8萬，買房買車還是沒問題的。
責任編輯：
