今年3月，多名豐田和雷克薩斯車主因其發動機出現機油增多、乳化等現象問題而向豐田或第三方平臺發起投訴。對此，豐田中國也迅速做出聲明強調，機油增多為發動機在使用過程中的一般現象，不會影響機油的潤滑性能，不屬于品質問題，也不會影響發動機本身的性能。并且，豐田也沒有就此問題發起過召回行動。
近期北京市市場監管局也抽查了一汽豐田純牌機油，據北京市市場監督管理局發布的公示結果來看，一汽豐田汽車銷售有限公司銷售的型號分別為 SN/GF-5 0W-20、SN5W-20的兩款全合成純牌機油不合格。部分潤滑油產品存在運動黏度（100℃）、低溫動力黏度（-30℃）不合格的問題。都說機油是發動機的血液，不合格的影響可想而知，潤滑、冷卻、密封等效果不佳，那極有可能損傷發動機。按照監管局的要求，相關企業應該主動下架不合格的機油，同時生產經營者將受到處罰。
事件發生后，一汽豐田協同潤滑油生產商出光公司進行了內部的緊急核查，確認出光公司從未生產過公示中提及的的相關產品。一汽豐田表示，公司總經銷的一汽豐田純藻機油符合各項國家標準，且僅在一汽豐田官方授權渠道對外銷售，為避免因使用不合格潤滑油產品對車輛性能和品質造成影響，建議廣大車主到一汽豐田授權45店進行車輛保養和機油采購。
很多車主去4S店做保養時，店員都會推薦使用“原廠機油”，很多車主出于對品牌的信賴和車輛的保護，都會選擇這些“原裝貨”。事實上，當前汽車整車廠家向消費者提供的純牌機油，即原廠機油，均非汽車制造商自己生產的機油，而是委托機油廠OEM生產然后貼上汽車廠商品牌。在業內共識上，原廠機油也即官方認證的機油。原廠機油一般只在4S店銷售，因此和同類產品相比價格有時候會多出50%甚至更高。從產品品質和效果上，原廠機油和一些非原廠的機油區別不是很大。只要參數符合標準，非原廠的機油性能和壽命也是有保障的。
總而言之，無論是否貼了“原廠”標簽，消費者們在購買機油產品的時候都要認準正規的授權經銷商，最好是大牌子，大牌子一般可以追溯售后。同時，不要貪便宜購買不符合規格的機油產品，否則損壞了發動機反而得不償失。
