端午節假期最后一天，遠在大洋彼岸的美國硅谷傳來一則大消息，自動駕駛領域明星公司Zoox被亞馬遜收購了！
據外媒報道，這筆交易作價12億美元，而Zoox此前估值達到32億美元，這意味著Zoox的估值嚴重縮水。原本是亞馬遜的一次并購交易，誰曾想，馬斯克卻跑出來搶了風頭。
他在推特上憤怒的認為，首富貝索斯是個抄襲者。如果按著原文“copy cat”翻譯，互聯網用詞多指“抄襲狗”。
那么，馬斯克為何動怒懟首富呢？Zoox又是一個什么樣的公司？
據投資家網查閱相關資料顯示，Zoox成立于2014年，總部在美國加州，先后完成知名VC/PE多輪融資，金額近10億美元，截至2019年10月，該公司投后估值在32億美元左右。值得一提的是，Zoox是加州第一個拿到無人車載客許可證的公司，若按當時規劃，Zoox有機會在2020年參與到“無人駕駛出租車計劃”。
表面上，Zoox發展的順風順水。實際上，這卻是一家非常燒錢的公司。無人駕駛技術需要大量資金投入，被很多巨頭視為一個“需要養活”的業務，如果沒有大額融資或巨頭進入，Zoox的經營就會出現困境。2018年以來，Zoox高層頻繁更替，上任CEO被迫離開了公司。
引起外界關注的還是2019年，Zoox和特斯拉之間的訴訟事件，這也被視為馬斯克此次怒懟首富的導火索。特斯拉認為，Zoox和其加入Zoox的四名前員工涉嫌竊取特斯拉包含WARP（物流軟件平臺）系統在內的大量商業機密和技術。使得Zoox可以跳過一部分研究，直接取得無人駕駛技術的成果。
訴訟案直至2020年才算告一段落，以Zoox大量賠款落幕。
貝索斯用12億美元買下價值32億美元的Zoox
進入2020年，由于新冠疫情在全球肆虐，許多明星公司資金鏈都受到了影響，拿不到融資，沒有訂單，Zoox也不例外，上半年受困于經營壓力，該公司完成了一次多大120人的裁員計劃，正當公司如履薄冰面臨危機之時。
首富貝索斯的亞馬遜出手了，用遠低于此前32億美元估值的作價，以12億美元收購了Zoox，對于這一行為，有業內人士認為，“貝索斯撿了個大便宜。節省了將近三分之二的資金?！边@比收購也視為全面2020年度優秀收購案例。
貝索斯興高采烈的時候，馬斯克坐不住了。他數次嘲諷貝索斯，認為其趁著疫情用極低廉的價格，購買了一個抄襲特斯拉技術的公司，不費吹灰之力，坐享其成。其實要說起，貝索斯與馬斯克，二人有過一段不堪回首的過往，這次只是加深了二人的矛盾。
貝索斯與馬斯克的矛盾淵源
早在2000年左右的時候，貝索斯曾創辦一家名為藍色起源的航天公司，馬斯克可是一個航天發燒友，當時藍色起源的可回收火箭要比SpaceX晚三年，卻和SpaceX一同被美國航天局（NASA）公布為登月項目中標商之列，被一個后來者居上，讓馬斯克非常不爽，埋下“禍根”。
9年后，藍色起源發布了一個“3000顆衛星發射計劃”，再度引起馬斯克不爽，后者認為前者是抄襲了自己的計劃，在加上2020年的Zoox，直接引爆馬斯克。他開始大發雷霆，在推特聲稱，“亞馬遜壟斷是錯誤的，是時候分拆這家公司了。”
面對暴怒的馬斯克，貝索斯很少公開發聲回擊，但在其商業布局上，亞馬遜的觸手已經越來越長，與馬斯克針鋒相對。雖然，特斯拉在電動車領域已經拿下全球大部分市場，可亞馬遜一直在默不作聲的以各種方式進軍車市。
首先，它通過投資的形式連接了新興電動皮卡公司Rivian，其在2018年洛杉磯車展上發布首款電動皮卡R1T一舉成名，已收獲超10萬訂單。Rivian雖然方向是皮卡，卻特斯拉最大競爭對手之一，公開支持Rivian，等于已向馬斯克宣戰。
其次，在操作系統方面，亞馬遜的Alexa系統早在4年前，就開始與車企合作，奧迪、寶馬及MINI均是Alexa系統的合作方。如果不是路透社的一篇調研報道，人們甚至都不清楚，在無人機、自動駕駛等領域，亞馬遜拿到了210項專利，該數字甚至超過全球科技大牛蘋果與谷歌。
現在又攬獲Zoox，亞馬遜可謂如虎添翼。它正從一家科技公司跨越到一家硬科技公司。難怪，馬斯克會暴跳如雷?？韶愃魉贡囟ㄊ鞘澜缡赘唬瑩碛?496億美元的財富！有的是錢，可以大規模投各種公司，拿錢砸出一個未來。馬斯克想要硬拼，只是以卵擊石，所以，他才會去推特吐槽吧。
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