美國警察的武裝程度一定是世界上最高的，畢竟這個國家的槍文化以及自由主義的傳統，讓這個國家犯罪分子的暴力程度也是世界上最高的。
例如1997年2月28日發生在北好萊塢的搶劫案，兩名全副武裝的劫匪與警察爆發激烈的槍戰，最終2名劫匪被當場擊斃，代價卻是12名警員和2名平民受傷。而在這次槍戰中，由于劫匪手持AK-47，身著重型防彈衣，在槍戰中一度占據上風。這起事件被稱為20世紀最嚴重的銀行搶劫案之一。
電影《緊急44分鐘》
犯罪分子除了手中的武器與警察旗鼓相當外，在交通工具上面也不甘示弱，在一個極端的案件中，犯罪分子甚至駕駛著坦克與警方追逐。事情發生在1995年5月17日的美國圣地亞哥163號公路上，一輛M60A3“巴頓”主戰坦克發了瘋似的在道路上橫沖直撞，后面是追趕它的幾十輛警車緊追不放，這也成就了經典一幕。
警車與坦克在道路上追逐
由于美國號稱“公路上的國家”，美國人基本人手一輛汽車，這也導致了很多犯罪分子都會以汽車作為犯罪或者逃跑工具。在新聞里我們常常看到警察與犯罪分子追車的現場畫面。而在好萊塢大片中，幾乎每一部電影都有追車戲，跟印度寶萊塢電影一言不合就唱歌跳舞一樣。甚至干脆專門為追車拍了一個《速度與激情》系列電影，而票房幾乎部部大賣！
福特公司生產的SUV警車
正是因為美國罪犯的暴力水平一直居高不下，這也倒逼著美國警察的武裝程度一直維持在一個很高的水平，美國警察的裝備也可以說是世界上最好的。其中黑白涂裝的警車就是其中典型代表，畢竟要面對各種極端的情況。
我勒個去!電視與家中窗外同時直播警察追捕罪犯
那么美國警車的性能如何？是怎樣一步步發展到現在這個樣子的？相信這是大家最關心的問題，今天咱們就通過幾款美國經典警車，來梳理一下美國警車發展史。
警車速度所向無敵
二戰前的美國警車發展
1899年在美國馬車盛行的時代，俄亥俄州阿克倫城警察局第一個吃了“螃蟹”，花費2400美元買下由Collins車身公司制造的第一輛由兩臺4馬力電動機驅動的電力車。這輛車外形很大，但時速很低，最高極速每小時才26公里，續航里程只有48公里，車輛配置極其簡陋，有一個獨立車頭燈和專門設置的一個關押罪犯的空間。第一輛非馬車的美國警車大大提升了美國出警能力，并逐漸推廣裝備警局。
美警察第一輛電力警用車
美國警察配上了電動車當時只是被用來巡邏或押運犯人，后來又裝備了輕便的福特T型警車，這款車真正派上大用場是在10年后美國禁酒令發布后。當時，許多違法亡命徒常用馬力足的汽車私運釀酒，在一逮一抗拉據行動中，阿克倫城最早配發的巡邏車或燒汽油的福特T型警車與民用汽車相比明顯落伍很多。而經濟大蕭條讓警方囊中羞澀，但是面對犯罪分子的暴力升級，當時的警方急需一種既要性能好又要價格低的汽車。
1932年福特model18型汽車
誰能做到“既要馬兒跑，又讓馬兒不吃草”，誰就能拿下警方的大單。這時福特汽車公司抓住這一機會，推出了一款價格低、動力十足的Model 18，美國警察如獲珍寶全面啟動換車。這款V型車的各種衍生車型在那個時期有著極其恐怖的性能，使用的引擎是當時用于早期平頭V8。美國警察用上這款車，緝酒的局面得到了很大扭轉，治安也得到了明顯好轉。正是福特汽車與美國警方的這次合作，讓福特汽車在警察中的地位長期處于一家獨大的狀態。
二戰后的美國警車發展
二戰后，美國警車體系開始趨于完善。為了讓民眾方便識別警用車輛，美國部門開始逐步將警車涂上了經典的黑白涂裝。一方面是繼承傳統，另一方面是為了讓警車的外觀更加具有識別性，再加上黑白涂料在當時屬于廉價涂料。因此“黑白涂裝”一定程度上成為了警車的標配，對犯罪分子也是一種震懾。
二戰后的美國警車分工趨于專業化、外觀涂裝趨于統一化
二戰后美國警車的配置逐步在實踐中升級，專業型的警車越來越多，車族也越來越完善，參與警車生產的企業也越來越多。例如，在這個時期的福特開始專門設立警車研發部門，專門為執法部門打造專用車型。也因為給警察配車的利潤大、銷路廣，美國的福特、通用、克萊斯勒、AMC等等汽車公司都相繼推出了自己的警車產品，呈現出一種“百花齊放”的盛況。
福特法蘭Fairlane（1955-1959）
這一時期的美國汽車走過一陣追求夸張外形的潮流，這股潮流也體現在了美國警車的發展，例如：
雪佛蘭Bel Air（1956-1959）
道奇 Polara (1969)
裝有440ci V8發動機，最大功率達到375馬力，是當時美國追擊型警車的主力
道奇Coronet（1970），孔武有力馬力十足，是肌肉車的典型代表
AMC Matador (1972-1974)
福特 Mustang (1982-1993)
90年代后的美國警車
在經歷了美國警用車輛“門派林立”的時代后，進入到90年代，福特汽車又開始“一統江湖”了，當然其他車企也有自己的警車型號，但福特警車一家獨大的情況在90年代又開始復蘇生長。90年代初，福特推出了高速性能超群的野馬SSP汽車，由于這款汽車采用了更硬的底盤和更強大的懸掛，讓野馬SSP成為美國警察高速公路上追擊犯罪分子的利器，超過60家執法部門采用了這款車型。
福特野馬SSP“追擊”美軍U2高空偵察機
90年代，福特“維多利亞皇冠”在當時成為美國公認最知名的一款車型，也是當時好萊塢大片中的常客。這款車配置的是福特的頂置凸輪軸的標準8缸發動機，后輪驅動，排量為4.6升，車身寬大，有些版本車型上還裝配著大型保險杠，深受警察歡迎。
福特維多利亞皇冠巡邏車(1997-2011)
福特維多利亞皇冠也并非沒有競爭對手，例如雪佛蘭的caprice就是一款非常具有競爭力的警車。但是無奈通用公司在90年代因財務狀況不佳，導致雪佛蘭caprice在1996年停產從而退出競爭，從而讓福特的維多利亞皇冠幾乎一家獨大，一直生產到2011年才停產。
雪佛蘭 Caprice 9C1 (1986-1996)
近10年來美國警車的發展
近10年來，隨著美國執法部門多樣化的需求，一些新車型加入了美國警車的隊伍，雪佛蘭Tahoe和豐田普瑞斯這種新型混合動力警車。此外，福特和道奇也都推出了自己的皮卡型警車，例如道奇的1500 RAM，以及福特的F-150，這兩款都是追機型警車，也同樣被用作聯邦、州級、地方機構的執法車輛，但被使用的這些皮卡警車數量遠不及后來的福特探險者警車。
福特警用定制皮卡F-150 SSV
福特警用皮卡專設警犬坐席
隨著福特維多利亞皇冠的停產，早在2011年福特就開始了福特探險者警用版本的研制，不久之后，名為“福特警用攔截工具”的福特探險者警車正式誕生。據汽車行業咨詢公司P.L. Polk 2014年調查報告顯示，警用版福特探險者一經面世就成為了全美賣得最好的警車，基本包辦了近一半的美國執法部門警車，福特探險者警用攔截車配備四輪驅動系統和福特的Ecoboost引擎，堪比“邪惡殺手”。
福特探險者警車
外形高大、內部寬敞、動力強勁、外形炫酷、任務多樣，福特探險者這款SUV型警車在美國大獲成功，也帶動了世界范圍內的SUV型警車的風潮。福特探險者警車超過所有其他警車車型的總和，占到了美國所有警車銷量的一半以上，成為美國的主流車型。
全新第六代福特探險者上市
中國福特探險者的車主都親切地稱自己的愛車叫“大探”，近30年的發展，已成功跨越第六代，成為800萬車主的選擇，目前依然有360萬輛福特探險者繼續服役在世界各地。
福特探險者SUV家族
第一代福特探險者
家用SUV普及先鋒——第一代探險者（1991-1994，銷量100萬）
? 非承載式車身，前置后驅架構，可選分時四驅系統
? 同級領先的內部舒適空間
? 配備當時僅在豪華汽車上才有的配置，如真皮座椅，支持CD播放的JBL音響系統等
第二代福特探險者
安全王者——第二代探險者（1995-2001，銷量300萬）
? 非承載式車身，前置后驅架構，可選全時四驅系統
? 搭載行業首個使用軟件智能自動控制多片式離合的ControlTrac自動四驅系統
? 首輛提供雙區安全氣囊、四輪盤剎及四輪防抱死系統（ABS）的SUV
? 前懸掛系統升級為現代化的長短臂結構
第三代福特探險者
七座全能——第三代探險者（2002-2005，銷量200萬）
? 非承載式車身，前置后驅架構，可選分時或全時四驅系統
? 引入獨立后懸掛，擁有同級最佳的操控性和車輛穩定性
? 同級車型中首款采用三排座椅設計的車型之一
? 所有車型標配帶電子制動力分配的ABS防抱死系統及福特AdvanceTrac車身穩定控制系統
第四代福特探險者
柔情硬漢——第四代探險者（2006-2010，銷量40萬）
? 非承載式車身，前置后驅架構，可選四驅系統
? 更為全面的隔音設計，帶來同級最安靜的駕乘體驗
? 首次在同級SUV中采用先進乘員約束模塊、前端碰撞雙感應探頭,、五級前排乘客感應系統, 主動式負載限制安全帶收緊器7項安全配置
? 首次搭載福特屢獲殊榮的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統
第五代福特探險者
品質標桿——第五代探險者（2011-2019，銷量160萬+）
? 承載式車身，前置前驅架構，適時四驅系統
? 首次搭載便捷直觀的智能四驅地形管理系統TMS
? 搭載全新2.3升EcoBoost渦輪增壓發動機和3.5升V6 EcoBoost渦輪增壓發動機，實現強勁動力與燃油經濟性的完美平衡
? 一體式的車身設計，更為全面的隔音設計，并運用NoiseVision先進靜音技術，獲得同級領先內飾靜肅性
? 配備開創行業先河的福特專利后排氣囊式安全帶，有效分散了后排乘客胸部的沖撞壓力
? 配備一系列先進科技配置和駕駛輔助技術比如帶碰撞預警功能的自適應巡航控制系統、主動泊車輔助系統、遠程控制技術以及電動感應尾門等
美版第六代福特探險者
全新第六代福特探險者采用承載式車身，不僅降低了重心，極大提升操控性與乘坐舒適性，車身抗扭轉剛性更比前代車型大幅提升36%，結合縱置后驅架構，進一步提升操控與舒適性的同時，更為其在越野路況時帶來同級車型中少見的“硬派”感覺。
30年來6代探險者合影
全新第六代福特探險者的新面貌
長安福特推出的全新第六代福特探險者在外觀、空間以及智能硬件上進行了全新的升級：
第六代探險者的外觀上延續一貫的設計，遵循著方正、陽剛的線條設計，營造大氣有力的視覺觀感和實實在在的空間感與可靠性。獨具特色的中國式前臉，以六邊形的格柵設計，匹配富有金屬質感的邊框，并在細節處理上以中國雕刻鏤空設計呈現，讓第六代探險者更顯豪華感和尊貴感。
在車內空間方面進一步擴張了尺寸，車身的長寬高分別為5075/2004/1778mm以及3025mm的軸距為大空間提供了保障。第六代福特探險者延續三排座椅空間設計，并將獨立6座作為全系選配，7座布局作為全系標配，完美契合了中國消費者家庭用車需求，暢享大空間的安全與守護。另外，第三排座椅還支持電動折疊。
而在智能配置方面，全新第六代福特探險者中央的12.8英寸高清中控大屏支持分屏功能，并集成了最新版本的SYNC+2.0車載系統。T字形的中控臺造型，視覺上傳達『平衡』與『支撐』的設計思路。空調出風口與門把手獨特的線條，襯托著凹凸有致的中控臺與門板設計。
安全配置方面，新車會搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統，該系統集成有自動緊急剎車、行人監測、前方碰撞預警、盲區監測、車道保持、后視攝像頭、自動大燈等功能。同時，福特2.0自動泊車系統也會配備在這款車上，可以實現平行或垂直位置的自動停車。而最新的自適應巡航系統還能識別交通標識，與導航系統結合后，進一步提升了行車安全性。
基于第六代福特探險者的最新一代Interceptor Utility
新舊版福特探險者對照圖
福特探險者SUV能夠被美國警察單位選中，作為特勤警車使用，充分證明了其性能的優異。而由長安福特推出的全新第六代福特探險者融入了最新的科技成果，更加符合中國人的駕駛習慣，是款值得關注和推薦的福特SUV車型。
