1995年，16個國家聯(lián)手研制國際空間站，我國試圖加入其中，卻被無情拒絕。為此，我國擼起袖子自己單干。如今，空間站的建設(shè)已經(jīng)拉開序幕，預(yù)計2022年就將建成，屆時中國將成為全球第三個擁有空間站的國家。
國際空間站
長征5B火箭成功發(fā)射的消息，想必很多人都已經(jīng)知道了，這被譽(yù)為開啟中國載人航天“三步走”第三步的序幕。1992年，我國載人航天“三步走”戰(zhàn)略正式實施，簡單來說，第一步發(fā)射載人飛船，第二步突破航天員出艙活動技術(shù)，第三步就是建造空間站。而空間站的建設(shè)，需要把很多噸位重的物件送到太空，要知道，空間站某些艙段有20多噸重。長征5B運載火箭，就是我國專門為空間站建設(shè)所研制的，它未來將承擔(dān)起發(fā)射空間站核心艙和實驗艙的重任。
長征5B運載火箭
空間站必須要有人，此次被長征5B送上太空的新型載人飛船，就能很好的完成這個任務(wù)。與神舟飛船相比，新飛船更加強(qiáng)大，可以一次運送7名航天員，是神舟飛船的2倍多；運力也更加強(qiáng)大，可以攜帶更多的必備物資、材料、實驗成果等；能重復(fù)使用，降低飛船成本；最重要的是，空間站建成后，航天員預(yù)計是半年進(jìn)行一次輪換，為了避免意外發(fā)生，必須準(zhǔn)備緊急逃生用飛船，而神舟飛船的設(shè)計壽命只有幾十天，這顯然難以滿足需求。而新飛船的設(shè)計壽命在2-3年，不僅能滿足空間站的需求，對我國未來更加長期的太空探索計劃，也能起到重大推動作用。
“神舟七號”飛船
所以說，長征5B與新型載人飛船的成功，意味著“天宮”空間站的建設(shè)，已然拉開序幕。據(jù)介紹，長征5B火箭在未來兩三年的時間里，進(jìn)行11次發(fā)射，11次任務(wù)完成后，“天宮”就將以完整姿態(tài)出現(xiàn)在世人眼前。如果說神舟飛船是一輛小轎車，天宮一號、二號空間實驗室相當(dāng)于一室一廳的房子，那空間站，就是三室兩廳還帶儲藏間的“大戶型”。這樣的一座“豪宅”，可以至多為6名航天員提供實驗場所，至今為止，已經(jīng)有十幾個國家向我國提出了合作申請，希望可以借助這個中國空間站開展一些重要試驗。
從被他國拒絕，苦苦摸索空間站研制、建設(shè)技術(shù)，到具備以一己之力完成空間站建設(shè)準(zhǔn)備工作的能力，并信心十足計劃要在2022年完成空間站建設(shè)，中國人走過了一條不平凡的道路。因為從過往來看，空間站是需要多個國家聯(lián)合來完成的，可中國卻只靠自己，攻克了所有技術(shù)難關(guān)。中國載人航天工程，經(jīng)過十幾年的努力，從楊利偉進(jìn)入太空，到翟志剛出艙活動，再到景海鵬、陳冬伴隨天空二號在太空遨游33天、“天舟一號”貨運飛船升空、長征5B載著新飛船升空，為中國進(jìn)入空間站時代做好了準(zhǔn)備。而我們，顯然比某些國家擁有更加廣闊的胸襟——將借助空間站這個平臺，邀請眾多國家進(jìn)行交流合作。（微奇）
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