南都記者從美國西南航空公司飛行員協會官網獲悉，當地時間10月7日，該飛行員協會正式就737MAX停飛，起訴波音公司索賠1.15億美元（約合人民幣8.21億），以賠付停飛后飛行員的工資損失，稱“因波音設計疏忽導致飛機停飛，飛行員正遭受不斷擴大的經濟損失。”
南都記者了解到，西南航空的飛行員協會在德克薩斯州達拉斯縣法院提起該訴訟，起訴原因是“波音737MAX停飛，目前西南航空公司取消了3萬多架航班。預計到2019年底該航司將減少8%的客流量，旗下9700名飛行員損失超過1億美元。”
西南航空飛行員協會的負責人稱，波音公司此前“在737MAX系統的設計變化上故意誤導了航司、飛行員與公眾，未如實地向飛行員披露737MAX安全運營所需要的信息，”該負責人稱，“波音為盈利匆忙將737MAX飛機投入市場，因其設計疏忽導致飛機停飛，飛行員正遭受不斷擴大的經濟損失。”
公開資料顯示，位于德州的達拉斯的西南航空公司飛行員協會(SWAPA)是一家非營利性的雇員組織，目前已成立41年。
波音公司目前對此回應稱“起訴沒有依據”，并稱正與西南航空公司共同為737MAX復飛共同努力。
據南都此前報道，作為波音737MAX的美國最大運營商，西南航空旗下擁有34架波音737MAX飛機，是美國三大航中擁有該機型最多的航司，該航司今年原本還有16架737MAX飛機待交付。今年3月埃航空難發生后，737MAX停飛至今，西南航空已將復飛計劃延遲至2020年1月5日，比美航、美聯航均要晚半個月以上。
截至目前，波音737MAX停飛半年以來，包括挪威航空、愛爾蘭瑞安航空、中國南方航空等多家航司向波音公司提起停飛賠償，波音回應稱正與各航司協商。今年8月，西南航空的首席執行官宣布將與員工“共同分享波音給予的停飛補償”，引發業界關注。10月1日，美國航空公司的飛行員協會負責人也表示，旗下飛行員希望與航司共享波音的補償，以彌補因737MAX飛機停飛造成的薪酬損失。
采寫：南都記者 黃馳波
編輯：張亞莉
